Addinol blog

Möödunud nädalavahetusel sõidetud Läti autoralli meistrisarja etapp, Talsi ralli on Läti autospordis üks suuremaid sündmusi. Läti meistrisarja etapil oli väljas ka auto24 Rally Estonia, seda nii korraldusmeeskonna kui auto24 Rally Estoniat tutvustava TV 6 Rally Team Sander Pärn ja Ken Järveoja näol.

Foto: auto24 Rally Estonia.

Kogu nädalavahetuse eesmärgiks oli tutuvustada selle aasta auto24 Rally Estonia plaane nii sõitjatele kui Läti publikule, sest tänavune võidusõit on ka Läti meistrivõistluste etapp. Selle tarbeks oli Talsi ralli hooldusalale välja pandud suur telk, kus oli avatud auto24 Rally Estonia rallipood. Osta sai nii rallipasse kui fännitooteid ja kokkuvõtvalt võib öelda, et hetki, mil telgis rahvast polnud, oli vähe. Positiivne oli see, et auto24 Rally Estonia on Läti rallipubliku seas tuntud kaubamärk. Lisaks oli Talsi ralli olulistes vaatamiskohtades ja rallipubliku liikumisteekondade ääres väljas auto24 Rally Estonia reklaamplakatid, mis nii mõnelegi pealtvaatajale nende enda sõnul jättis mulje, et tegu on pigem auto24 Rally Estonia kui Talsi ralliga.

Foto: auto24 Rally Estonia.

Lisaks tehti aktiivset teavitustööd sõitjatele, kellele jagati infot auto24 Rally Estonia kohta. Sõitjatel on huvi Eestis toimuva Läti meistrivõistluste etapi osas olemas ja on põhjust uskuda, et Lätist tuleb Otepääle tavapärasest rohkem meeskondi. Kokkuvõtvalt võib öelda, et visiit lõunanaabrite juurde oli kasulik ja vajalik ning auto24 Rally Estonia oli Talsi rallil suurelt pildis.

Foto: auto24 Rally Estonia.

auto24 Rally Estoniat ka MM-rallil tutvustanud TV 6 Rally Team Sander Pärn ja Ken Järveoja said Talsis absoluutarvestuses viienda koha, N4 arvestuses olid nad neljandad. Meeste hoogu pärssis pisut avakatsel purunenud rehv, kuid teisel päeval liiguti juba väga heas tempos. Ralli võit läks Janis Vorobjovsile ja Guntars Zicansile, kes viimasel katsel suutsid mööduda Andis Neiksansist ja Peteris Dzirkalsist, kolmas koht kuulus Kaspar Koitlale ja Andres Otsale. On põhjust uskuda, et Talsi ralli esikolmiku mehed on stardis ka auto24 Rally Estonial. Eelmise aasta auto24 Rally Estonia võitjad Mads Ostberg ja Jonas Andersson katkestasid teisel katsel Mitsubishi Lancer EVO X käigukasti purunemise tõttu.

auto24 Rally Estonia 2012 sõidetakse 20.-21. juulil ja tegu on Eesti, Läti, Balti ja NEZ autorallimeistrivõistluste etapiga ning FIA European Historic Sporting Rally Championship sarja etapiga.

Tänavu Eestis oma 20. tegutsemisaastat tähistav ADDINOL Lube Oil OÜ jätkab edukat koostööd Rally Estonia korraldajatega. Juba kolmandat aastat järjest ehk alates Rally Estonia sünnist on ADDINOL olnud Baltikumi suurima autospordisündmuse ametlik õlipartner ja suursponsor.

„ADDINOL on Rally Estonia korraldaja ja endise rallisõitja Urmo Aavaga koostööd teinud juba 6 aastat ning hea on näha, kuidas Urmo on muutnud selle ralli Baltikumi suurimaks autospordisündmuseks ja seda just tänu oma rahvusvahelistele suhetele rallimaailmas. Rally Estonia pakub võistlejatele päris kindlasti maailmatasemel konkurentsi igas võistlusklassis. Need kaks tulist päeva Lõuna-Eestis annavad kinnitust, et ralli on tõepoolest eestlastele südamelähedane spordiala. ADDINOLil on suur au aidata kaasa Rally Estonia eesmärgile saada autospordi suursündmuseks ka rahvusvahelises mastaabis,” räägib ADDINOL Lube Oil OÜ Baltimaade turujuht Meelis Orgla, kes ka ise aktiivselt rallit sõidab ning auto24 Rally Estonia 2012 võistlustest osa võtab.

20.–21. juulil Lõuna-Eesti mägistel teedel sõidetav auto24 Rally Estonia teeb Eesti autospordi ajalugu. Esmakordselt toimub tänavu Eestis autospordi Euroopa meistrivõistluste etapp ning selle aasta ralli raames toimuv auto24 Rally Estonia Historic on FIA European Historic Sporting Rally Championship sarja etapp.

„Kuna tänase seisuga pole Rally Estonia võistlusjuhend veel kinnitatud ja registreerimine ei ole alanud, siis ei saa ma midagi ametlikult väita, kuid mitteametlikult käib töö maailma absoluutse tipu Eestisse meelitamise suunas. Omalt poolt loodan stardis näha vähemalt 6 kuni 7 WRC autot, 10 kuni 15 Super 2000 autot ja 30 kuni 40 N4 klassi autot – kokku ca 200 autot. See on number, millele teistel maailma rallidel pole väga midagi vastu panna. Sellise kvantiteedi juures on konkurents igas võistlusklassis tihe ja N4 klassis ülitihe,” räägib Rally Estonia OÜ direktor Urmo Aava.

auto24 Rally Estonia 2012 raja kogupikkus on 435 km, mille raames sõidetakse 12 kiiruskatset kruusal kogupikkusega 162 km. Otepää linnas sõidetakse ka üks linnakatse pikkusega 5,2 km, kuhu on asetatud ka auto24 tehistrampliin.
Ralli hooldusala ja võistluskeskus on Tehvandi staadionil Otepääl.
Rallipassi hind on 15 eurot, mis tagab pääsu kõigile kiiruskatsetele ja hooldusalale.

auto24 Rally Estonia 2012 sõidetakse 20.–21. juulil Lõuna-Eesti teedel ja tegu on Eesti, Läti, Balti ja NEZ autoralli meistrivõistluste etapiga ning FIA European Historic Sporting Rally Championship sarja etapiga.

Tõeline off-road auto Bulgaariast! Kasutab loomulikult ADDINOLi kvaliteetset mootoriõli!

Eesti suurima autoportaali auto24.ee keskkonnas on avatud auto24 Rally Estonia rallipood. Täpne veebiaadress on www.auto24.ee/eshop ja sealt on endale juba võimalus soetada nii rallipasse kui fännitooteid. Kuna aprilli lõpuni toimetab auto24 Rally Estonia ametlik kullerfirma DPD tellitud tooted kohale tasuta, maksab kiirustada.

auto24 Rally Estonia ametlikust rallipoest saab juba praegu osta rallipassi, tänavu on müügil ka Kids rallipass, mis tagab piiramatu ajalimiidiga sissepääsu Tehvandi Staadionil Lõunakeskuse lastealasse reede 20. ja laupäeval 21. juulil. Fännitoodetest saab osta erinevaid särke nii meestele kui naistele ja lastele, kruuse ja peakatteid. Fännitoodete valik on peagi laienemas.

Tellitud kaubad toimetab kohale auto24 Rally Estonia ametlik kullerfirma DPD, Eestis järgmise tööpäeva jooksul ja Lätis, Leedus ning Soomes 48h jooksul juhul kui tellimus on tehtud enne 15:00. Aprilli lõpuni on kohale toimetamine tasuta.

auto24 Rally Estonia rallipood: www.auto24.ee/eshop

20 aastat Eestis edukalt tegutsenud ADDINOL Mineralöl Marketing OÜ muutis oma ärinime. Alates 05.04.2012 kannab ettevõte uut ärinime – ADDINOL Lube Oil OÜ. Ettevõtte juhatus, registrikood ning kontaktid ei muutu.

„Nimemuudatuse põhjustas asjaolu, et vana nimi oli niiöelda oma aja ära elanud. Kuna ADDINOL on Eestis kõik need aastad olnud 100% Saksa tootja tütarfirma, siis nii vana kui uue nime puhul lähtusime eelkõige emafirma nimest,“ põhjendas nime muudatust ADDINOL Lube Oil OÜ ärijuht Tiina Suija.

Koostöö algusaegadel kandis emafirma Saksamaal nime ADDINOL Mineralöl Lützkendorf GmbH, mistõttu sai toona ka Eesti ettevõtte nimeks ADDINOL Mineralöl Marketing OÜ. Sõna Marketing lisandus eelkõige Ida-Euroopa partnerite soovist rõhutada Eesti firma kui turustaja rolli ja kaupade Saksa päritolu.

Aastaid tagasi muutis emafirma Saksamaal ka oma nime ning uueks nimeks sai ADDINOL Lube Oil GmbH.
“Meie uus ärinimi ADDINOL Lube Oil OÜ kattub nüüd taaskord emafirma nimega, millega tahame eriliselt rõhutada 100% tütarfirma staatust. Eestis teist sellist määrdeainete tootja esindajat ei ole, seega aitab see meil tugevalt konkurentidest eristuda,“ kinnitab Tiina Suija ning lisab, “tootja esindaja staatus annab meile rea konkurentsieeliseid, nimi vaid rõhutab vormiliselt meie sisu.“

TV6 Rally Team Sander Pärn ja Ken Järveoja, kes startisid Portugali MM-rallil MM-Motorsport meeskonna poolt ette valmistatud Subaru Imprezaga, lõpetasid raske ralli N-rühma kolmanda kohaga. Sander, kes teist aastat saab õpetust Markko Märtinilt, tunnistas, et tegu oli keerulise ralliga, kust samas saadi kuhjaga kogemust.

Foto: Sander Pärn Rally Team.

Portugali ralli avapäeva järel olid auto24 Rally Estoniat Portugalis tutvustanud Sander Pärn ja Ken Järveoja N-rühma liidrid. Teise päeva esimesel katsel jäid eestlased kahjuks raja äärde, kuid jätkasid superralli ehk sellel aastal uue nime Rally 2 reeglite kohaselt kolmandal päeval. Kahel viimasel päeval liiguti tõusvas tempos, pühapäeval võideti N-rühma arvestuses kuuest katsest neli ja nii tõusid nad sõiduga N-rühma neljandalt kohalt kolmandaks.

Foto: Timo Anis.

Sander Pärn: „See oli üsna raske katsumus meile, esimesel päeval õppisime, kuidas üldse nendel teedel sõitma peaks, kuid lõpetasime päeva liidritena. Õhtused katsed olid pimedas ja kahel korral läks mahapööre pikaks. Teisel päeval, esimese katse neljandal kilomeetril sõitsime veetakistusse liiga suure hooga ja see tõmbas vee mootorisse. Pidime katkestama. See juhtus puhtalt kogemuse puudumise ja ilma tõttu. Rajaga tutvumise ajal oli selle koha peal lomp, kuid öö otsa sadanud vihma tõttu oli sellest saanud konkreetne oja. Markko küll ütles, et N-rühma autoga tuleb sellistest kohtadest väga rahulikult tulla. Kurvi tagant tulime ja ei osanud oodata seda. Kolmanda päeva hommikul läks küll rehv, kuid päeva jooksul saime hoo üles ning sai selgemaks, kuidas nendel teedel N-rühma autoga sõita. Selle päeva viimase katse N-rühma arvestuses võitsime. Viimane päev oli kõige parem, oma klassis saime neli katsevõitu kuuest ja tõusime sõiduga kolmandale kohale. Viimasel päeval elasime üle ka meie karjääri kõige hirmsama hetke, kui jäime ühe järsu mäeserva peale kiikuma ja oleks peaaegu sealt alla pannud, õnneks saime tagurdades välja. Saime väga palju kogemusi ja teadmisi kuidas sellistel aeglasematel ja rasketel kruusateedel hästi sõita. Selleks me siia tulimegi.“

Portugali ralli N4 klass
1. Juri Protasov-Kirill Nesvit Subaru
2. Andis Neiksans-Peteris Dzirkals Subaru +6.30,0
3. Sander Pärn-Ken Järveoja Subaru +8.38,0

TV 6 Rally Team koosseisus Sander Pärn ja Ken Järveoja stardivad sellel nädalavahetusel Portugali MM-rallil, kus nad on Ott Tänaku ja Kuldar Siku kõrval teine Eesti meeskond. Noore ja lootustandva rallimeeskonna sõiduvahendiks on MM-Motorsport meeskonna poolt ette valmistatud N-rühma Subaru Impreza. Teist aastat Markko Märtini, kes ka ise Portugalis kohal on, käe all harjutavatele Sanderile ja Kenile on see kolmas MM-ralli. Varasemalt on starditud Walesis (2009) ja eelmisel aastal Soomes. Lisaks rallisõidule on meestel Portugali MM-rallil veel üks roll, nimelt tutvustavad oma riigi ja Baltikumi suurimat autospordisündmust, milleks on auto24 Rally Estonia. Nii on nende võistlusauto saanud selleks ralliks spetsiaalse disaini. Tegemist on Eesti autospordi mõistes unikaalse turundusega, varem pole MM-sarjas ühtegi Eesti rallit sellisel moel tutvustatud.

Foto: XL Studios.

Sander Pärn: „Portugali ralli on meile täiesti uus ralli usun, et saame sealt väga hea kogemuse. Katsekilomeetreid on nelja päeva peale kokku pea 450, mis on meile heaks ettevalmistuseks enne Eesti ja Läti meistrivõistluste kruusarallisid. Saame kiiruslegendiga tööd teha ja ühtlasi tuleb seal targalt sõita, sest N-rühma autot on nendel teedel üsna lihtne ära lõhkuda. Kuna see on meile uus ralli, siis võtame seda samm-sammult aga kindlasti tahaks oma tempot seal võrrelda teiste N-rühma masinatega. Hoiame lippu kõrgel, sest esindame ja tutvustame Portugalis muuhulgas ka Baltikumi suurimat võidusõitu – auto24 Rally Estonia’t.“

Foto: XL Studios.

Sander Pärna ja Ken Järveoja tegemistel sellel aastal hoiavad pilku peal TV 3 ja TV 6.

Urmo Aava, auto24 Rally Estonia direktor: „auto24 Rally Estonia toimub 20.-21. juulil Otepääl kaks nädalat enne Soome MM-rallit, mis muudab auto24 Rally Estonia väga atraktiivseks MM-sarjas osalevatele sõitjatele ja meeskondadele. Meil on heameel, et Sander ja Ken tutvustavad Portugali MM rallil Baltikumi suurimat võidusõitu ja annavad seeläbi suure panuse auto24 Rally Estonia tutvustamisele autoralli tippsarjas.“

auto24 Rally Estonia 2012 sõidetakse 20.-21. juulil ja tegu on Eesti, Läti, Balti ja NEZ autorallimeistrivõistluste etapiga ning FIA European Historic Sporting Rally Championship sarja etapiga.

Vaata lisa: www.rallyestonia.ee ja www.sanderparn.com.

Meeskonna intervjuusid TV3 Seitsmestes Uudistes saab vaadata siit:
http://www.tv3play.ee/play/268656/?autostart=true http://www.tv3play.ee/play/268252/?autostart=true http://www.tv3play.ee/play/267830/?autostart=true

ADDINOL MM OÜ pikaajaline ja hea koostööpartner Keil M.A OÜ annab teada oma kevadkampaaniast “Kevadine hinnasula”, mille raames pakutakse eriti soodsaid hindasid nii varusosadele kui nende vahetustöödele. Allahindlust lubatakse isegi kuni 40%. “Kevadine hinnasula” kampaania kestab 20.03 – 31.05 2012 Keil M.A OÜ hoolduskeskustes Tallinnas ja Valgas. Vaata täpsemalt kampaania plakatit või http://www.mantruckandbus.ee

www.rally.ee

10. märtsil sõidetud ADDINOL Kesk-Eesti rahvarallil saavutasid esikoha Mitsubishi Lanceril võistelnud Aiko Aigro ja Marko Koosa, kes võitsid kuuest kavas olnud kiiruskatsest pooled.

Foto: Rando Aav

ADDINOL Kesk-Eesti rahvarallit alustas 51 võistluspaari, kellest finišeeris 49. Neist suurem osa võttis osa ka rallile eelnenud 1,1 kilomeetri pikkusest testikatsest, mille läbisid vähima ajaga Mitsubishi Lanceril sõitnud Helmet Palm – Manivald Kasepõld. Võistlusel Raplamaa mehed paraku kolme sekka ei mahtunud ning nad pidid leppima neljanda kohaga.

Foto: Rando Aav

Võiduni jõudsid Autoekspert Balti rahvaralli karikasarja avaetapil Aiko Aigro – Marko Koosa, kes edestasid teise tulemuse kirja saanud rallipaari Gert Aasmäe – Teele Sepp kokkuvõttes 8 sekundiga. Üldarvestuse ja 4WD klassi kolmandad olid Are Uurimäe – Tanel Paut, keda jäi võitjaist lahutama 12 sekundit.

Foto: Rando Aav

Viienda tulemusega lõpetasid sõidu Virgo Arge – Heigo Lõbus ja kuuendaks platseerusid Silver Sõmer – Allan Maar. Erinevalt konkurentidest võistlesid Sõmer ja Maar mitte Mitsubishi või Subaruga, vaid Daihatsuga. Silver Sõmer kinnitas naerulsui juba stardi eel, et ta läheb võitu püüdma. Tulemusega oli oma õnnenumbrit kandva autoga sõitnud mees lõpuks mõistagi rahul.

Kui tänavuse hooaja ainsa talvise rahvaralli võitnud Aigro ja Koosa olid teeninud 10 sekundilise ajakaristuse ja suutsid ometi võistluse võita, siis favoriitide sekka arvatud Jaan Tammor ja Erki Roosimägi paraku head tulemust loota ei saanud, kuna hilinemine tehnilisse kontrolli tõi neile minuti ja 40 sekundi jagu ajatrahvi juba enne ralli starti. Ajakaristusi teenis rallilt kokku kaheksa ekipaaži.

Jäistel kiiruskatsetel jagus põnevust ja draamat teistestki masinaklassides. Kõige pingelisemaks kujunes võidusõit klassis 1600, kus võidu saavutasid üldarvestuses seitsmendaks platseerunud Martin Kutser – Artur Metsare, kuid teise ja kolmanda koha duelli pidanud Janno Õis – Freddy Tõnutare ning Argo Kästik – Ranel Jürimaa said kirja identse aja. Nii võeti lõpliku paremusjärjestuse määramisel aluseks avakatselt kirja saadud aeg. Teise koha karikad said Nõmme kõrtsis peetud autasustamisel seetõttu Õis ja Tõnutare.

Üle 1,6-liitrise mootoriga tänavasõiduautode arvestusklassis tulid võitjaiks Volkswagenil võistelnud Eero Brecher – Harri Jõessar. Teine koht kuulus selles klassis diiselmootoriga Golfil sõitnud Heiki Raubale ja Ronald Jürgensonile napi paremusega Imre Vaniku ja Monika Mäeste ees.

Klassis SU said rivaalidest jagu Moskvitšil võidu ajanud Ermo Jeedas ja Delvis Tõkke. Rainer Meus – Elari Jallajas lõpetasid sõidu teise ja Vallo Vahesaar – Raido Pajussaar kolmanda kohaga.

Kuni 18-aastaste noorte arvestuses osutusid parimaiks Karl Martin Volver ja Kristel Volver. Nii nagu SU klassis, pidid favoriidid leppima siingi teise kohaga. Pooled katsed J18 klassis võitnud Sander Siniorg – Cristen Laos jäid rivaalidele kokkuvõttes alla vaid 3,6 sekundiga. Kolmanda kohaga lõpetasid ADDINOL Kesk-Eesti rahvaralli selles masinaklassis väga südi sõitu teinud saarlased Karmo Salong – Janek Salong.

Kolme naisvõistleja omavahelises mõõduvõtus teenisid võidukarikad välja Marin Aarn – Eliise Nõmm. Volkswagen Golfil sõitnud konkurentidele jäid 16,9 sekundiga alla Sirje Potisepp – Terko Jakobson. Kolmanda tulemuse said kirja Riin Peddai – Tarmo Peddai.

Keskmised kiirused äsjasel rahvarallil jäid suuremalt jaolt alla 50 km/h. Vaid kolmandal ja viiendal lisakatsel ületas seda mõne 4WD klassis võistelnu kiirus. Seejuures olid võistluse korraldajad tempomuutustega sõidunaudingut pakkuvail katsetel kiiruse piiramiseks kasutanud vaid kahte šikaani.

Võistluse juht ja korraldusmeeskonna liige Tiit Soa märkis, et ralli läks planeeritult korda. “Valdavalt olid võistlejail positiivsed emotsioonid seoses ralliga,” kinnitas ta võistluse lõppedes.

Ralli korraldajad tänavad kõiki võistlusel osalenuid ja selle ürituse toimumisele tugevasti panustanud osaühingut Otimardi.

——————————————————————————–

ADDINOL Kesk-Eesti rahvaralli 2012 tulemused

1. Aiko Aigro – Marko Koosa (Mitsubishi Lancer Evo 6) 17:19,2
2. Gert Aasmäe – Teele Sepp (Mitsubishi Lancer Evo 5) +08,0
3. Are Uurimäe – Tanel Paut (Subaru Impreza STI) +12,0
4. Helmet Palm – Manivald Kasepõld (Mitsubishi Lancer Evo 8 ) +19,3
5. Virgo Arge – Heigo Lõbus (Mitsubishi Lancer Evo 8 ) +40,0
6. Silver Sõmer – Allan Maar (Daihatsu Charade) +52,1
7. Martin Kutser – Artur Metsare (Lada Samara) +1:19,4
8. Kaido Saul – Jagnar Jaaska (Subaru Impreza GT) +1:20,2
9. Eero Brecher – Harri Jõessar (VW Golf 2) +1:20,4
10. Karl-Martin Volver – Kristel Volver (Honda Civic CRX) +1:21,0

08.03.2012

ADDINOLi metalselt helkivad türkiissinised pakendid ja mugavalt funktsionaalsed kanistrid on alati olnud ainulaadsed ja silmapaistvad. Nüüd aga esitleb Saksa kõrge jõudlusega määrdeainete tootja veelgi pilkupüüdvamat ja dünaamilisemat kujundust. Kõik ADDINOLi 1-, 4- ja 5-liitriste väikepakendite etiketid saavad uue kujunduse, mis muudavad tooted veelgi atraktiivsemaks.

Koos uue etiketi kujundusega võetakse kasutusele uus süsteem, mis aitab kiiremini ja lihtsamini poeriiulilt õige määrdeõli leida. Etiketi lai värviline alläär ja suured taustapildid viitavad konkreetselt pakendite sisule:

- Türkiissinine alläär ja mootoriploki kujutis näitab kliendile, et tegu on sõidukite mootoriõlidega

- Punane alläär ja hammasrataste kujutis näitab, et tegemist on sõidukite transmissiooniõlidega, automaatkäigukastiõlidega jne.

- Oranž alläär ning kvaliteeti tähistav suur Q täht viitab kõigile ülejäänud ADDINOLi väikepakendites saadavatele toodetele.

Etikettide kuju ja mõõte ei ole muudetud, kuid kujundus on senisest palju moodsam, suurejoonelisem ja dünaamilisem. Kvaliteetse toote sümbolina on uues kujunduses kasutatud suurt kuldkollast õlijuga.

Uued atraktiivsed etiketid on koostatud põhimõttel, et klient leiaks kohe kõik tähtsamad andmed pakendi esiküljelt ja ei peaks liialt aega kulutama riiuli ees õiget õli otsides. Siiani olid mõningad etiketid infost tulvil ja piktogrammidega liialdamine ei võimaldanud enam toodet selgelt positsioneerida. Nüüd piisab ainsast pilgust ja kõik on selge. Kõik etiketid on üles ehitatud ühtse skeemi järgi.

Uuel etiketil seisab ADDINOLi logo all suurtähtedes toote nimi ning vasakul poolel on loetletud kõik tähtsamad andmed. Sealt leiab toote kohta kõik nii litsentsid kui mootoriõli SAE klassi ning olenevalt tootest ka API ja ACEA kvaliteediklassid. Viimaste puhul on etiketi esiküljel ära toodud vaid kõige kõrgemad klassid, millele toode vastab.

Kanistrite tagakülje etikette muudeti minimaalselt, et need harmoneeruks ideaalselt esikülje etikettide kujundusega. Kanistrite tagakülje etiketi eesmärk on anda edasi täpset lisainfot ja üksikasjalikku teavet toote kasutamise ja omaduste kohta.

Üleminek uutele etikettidele kestab umbes kolm kuni kuus kuud. Esimestena saavad uue kujundusega etiketid Giga Light MV 0530 LL, Mega Light MV 0539 LE, Mega Light MV 039, Super Power MV 0537 ja Super Star MX 1547 5-liitrised pakendid.

Uute etikettide kujundamisel aitas kaasa tuntud Saksa disainer Arno Hochsteiner ettevõttest Designkitchen, kelle tööd on näiteks jõudnud Apple’i iTunesi poodides enimmüüdud iPhone’i rakenduste top 100 hulka.