ACEA 2016 – õlitööstus liigub üha suurema kütusesäästu poole

Anna Murašina
ADDINOL Lube Oil OÜ tehnikadirektor

ACEA klassifikatsioon on õlitööstuses üks tähtsamaid standardeid, mille mõju on järjest kasvanud ka väljaspool Euroopat. Kuna viimati muudeti ACEA klassifikatsiooni ja jõudlusnõudeid õlidele 2012. aastal, on 2016. aastal sisseviidud uuendused ACEA klassifikatsioonis suur samm õlitööstuse jaoks. See tähendab, et võrreldes ACEA 2012 klassifikatsiooniga on ACEA 2016. aasta standardis oluliselt tõstetud nõudmisi määrdeainete omadustele.

Tänapäevased mootori tehnoloogiad ja biokütuste populaarsuse tõus on tekitanud vajaduse kehtestada määrdeainetele kõrgemad standardid. Uus ACEA 2016 sisaldab rida muudatusi ja uuendusi nii klassifikatsioonisüsteemis kui ka mootorikatsetes. Kõrgemad nõuded on kehtestatud ka kütusesäästlikkusele.

Väiksem kütusekulu ja uus C5 klass
Lisaks päris uutele või uuenenud katsetele on ACEA 2016 klassifikatsioonis muudetud ka C klassi (kerged diiselmootorid) struktuuri. Sisse on viidud pikisilmi oodatud uus C5 klassi, mis hõlmab heitgaasi järeltöötlussüsteemidega mootoritele ettenähtud õlisid. ACEA C5 puudutab eelkõige SAE 0W- ja 5W-20 mootoriõlisid, mis on vajalikud selleks, et täita üha kõrgemaid nõudeid seoses kütusesäästlikkusega. C5 klassi õlid peavad näiteks säästma 2% rohkem kütust kui C3 klassi õlid.

Uued tihendimaterjalid
ACEA 2016 võtab lisaks uutele mootoritehnoloogiatele arvesse ka arenguid tihendimaterjalide valdkonnas. Uued tihendimaterjalid, nagu näiteks väga kulumiskindel elastomeer, nõuavad katsete tänapäevastamist.

A1/B1 klass eemaldatud
ACEA klassifikatsiooni 2016. aasta väljaandest on eemaldatud A1/B1 klass. Kuna ACEA C5 klass katab ka madalamad viskoossusklassid ja sobib heitgaasi järeltöötlussüsteemidele, ei ole A1/B1 klassi enam vaja.

Hinnatakse biokütuste mõju määrdeainetele
Koos biokütuste laialdase kasutamisega Euroopas on sagenenud sõidukites mitmed probleemid, nagu õli oksüdeerumine, lagunemine ja paksenemine. Seetõttu on töötatud välja kaks uut katset, mis aitavad määrdeaineid hinnata nimetatud probleemide osas.

Mootorite uued tehnoloogiad nõuavad paremaid määrdeaineid
Bensiini otsesissepritsega (GDI) ning bensiini otsesissepritse ja turbolaaduriga (TGDI) mootorid nõuavad parema jõudlusega määrdeainet. Seetõttu on ACEA 2016 raames sisse viidud kaks uut katset määrdeainete hindamiseks seoses mudasette tekkega ning sadestisega turbolaaduris ja kolbidel. See mõjutab sõiduautode sektori edasist arengut, kus järjest rohkem kasutatakse GDI ja TGDI tehnoloogiat.

E klassi õlidel hinnatakse biodiisli mõju
Rasketele diiselmootoritele ettenähtud õlide (E klassi õlide) klassifikatsioon pole muutunud. Lisandunud on mõned uued katsed, nagu näiteks uus oksüdatsioonikatse, mis on välja töötatud selleks, et vähendada biodiislist tingitud oksüdatsiooni mõju ja uus katse kolbide puhtuse mõõtmiseks biodiisli kasutamisel.

ACEA 2016 Euroopa õlide klassifikatsioon hõlmab kolme klassi: bensiini- ja kergete diiselmootorite õlide klass (jaguneb jõudlusnõuete järgi omakorda kolmeks klassiks: A3/B3, A3/B4 ja A5/B5), spetsiaalselt heitgaasi järeltöötlussüsteemidega bensiinimootoritele ja kergetele diiselmootoritele ettenähtud õlide klass (jaguneb viieks klassiks: C1, C2, C3, C4, C5) ning raskkoormatud diiselmootorite õlide klass (jaguneb neljaks klassiks: E4, E6, E7, E9).

Priit Rätsep ja Lauri Lehtla on uue PMC Addinol Honda Racing tiimi esisõitjad

Tänavuseks motokrossi hooajaks liideti varem eraldi võistelnud tiimid PMC Honda Racing ja ADDINOL Honda Racing üheks tugevaks meeskonnaks, mille nimeks sai PMC ADDINOL Honda Racing. Esisõitjad on kaks oma ala meistrit – Priit Rätsep ja comeback’i tegev Lauri Lehtla. Viimane alustas hiljuti tööd ADDINOLi müügijuhi ametikohal.
Lauri L ehtla

Team Estonia liige Priit Rätsep on Honda sõitja olnud juba aastaid ja ka 2014. aasta Eesti meister Lehtla on eelnevalt Jaapani tsikliga krossiradadel võistelnud. Meeskond osaleb koostöös peamiselt Eestis ja Baltikumis tegevate firmade abiga vaid Baltikumi sarjades – Eesti ja Läti meistrivõistlustel ning Läti kommertssarjas Superkauss.

„PMC ADDINOL Honda Racing meeskonna eesmärk on olnud algusaastatest peale siduda kohaliku ettevõtja toetus ja reklaam otsese tarbija ning sihtgrupiga. Mis välissõitudesse puutub, siis siinkohal jälgime alati võidusõitjate vormi, silmade sära ja eelarvet. Mõtteid mõnest MM- ja Saksa MV-etapist osa võtta on, kuid enne peab hooajale hoo sisse saama ja siis saab neid mõtteid paremini hinnata,“ selgitas tiimi juht Juss Laansoo.
PMC Addinol Honda Racing tiim

„Priit on meil võistkonnas tuttav tegelane ning loodetavasti läheb ta iga aastaga aina tugevamaks ja targemaks võidusõitjaks. Priidu eesmärkideks on tänavu kindlasti võita niipalju sõite kui jõukohane ja olla hooaja kokkuvõttes poodiumi kõrgeimal astmel. Lauri on meeskonna uustulnuk ja kuigi me teda kõik teame, on tal siiski kaks hooaega võidusõitu vahele jäänud ning temast on saanud ka tööinimene. See pole aga minu silmis mingi takistus, sest kohalik sari pole meil nii kurnav ning töömõtted puhastavad ja tasakaalustavad sportlase pead. Lauri on ainult kevadiste startide võrra raskendatud situatsioonis, sest tööinimesena ei saa ta minna meie talvest lõunasse kevadet otsima ja see mõjutab kindlasti hooaja alguse starte. Meie krossirajad ja sõitude pikkused pole aga nii kurnavad kui MM-i tingimustes, seega saab siin töö kõrvalt väga tublisti ja kiiresti sõidetud, asi on vaid tahtmises ja motivatsioonis. Seega loodame vägevat krossisuve ja põnevaid sõite!”

„ADDINOL Lube Oil OÜ alustas koostööd HRC Eestiga eelmisel hooajal, mil meeskonna nimeks oli ADDINOL Honda Racing Team. Koostöö oli suurepärane, mille käigus saime ADDINOLi tooted tõsiselt proovile panna. Jussi ja terve HRC tiimi puhul on tegemist äärmiselt professionaalse kooslusega, kellega on hea koos edasi minna ja areneda. Tulemuseks on seega HRC Eestiga koostöö jätkamine uue ja põneva meeskonnaga,“ ütles ADDINOL Lube Oil müügidirektor Meelis Varimaa.
Meelis

„Selle aasta plaanid on samad, nagu viimased kaks hooaega, ehk siis põhirõhk pannakse Eestis ja Lätis võistlemise peale, kus eesmärk ei saa olla muu, kui võidelda esimese koha eest. Lihtne see kindlalt pole, kuna Eestis teevad kõik kiired mehed kogu sarja kaasa, kuid see lisab asjale ainult vürtsi. Kindlasti tuleb jälle põnev hooaeg,“ ennustas Priit Rätsep.
Priit Rätsep

„Mõttes on ka mõni MM-etapp kaasa sõita, aga see oleneb juba sellest, kuidas selleks ajaks seisud on. Sel aastal olen igatahes juba varem sõitma saanud ja kui kõik ilusti sujub, siis tahaks Kegumsi MM-etapil ikka stardis olla. Suured tänud kõikidele, kes projektil elu sees hoiavad!“

„Mingit erilist proosalist põhjust mul sporti naasmiseks pole, kuna olen krossiga nii kaua tegelenud ja siis tõmbab lihtsalt rajale tagasi. Nüüd, kus töö kõrvalt jääb vaba aega, naudingi seda tsikli seljas,“ rääkis Lauri Lehtla.
Lauri Lehtla

„Kuna kaks täishooaega on vahele jäänud, siis alguses suuri eesmärke endale ei sea ning võtan ühe võistluse korraga, aga usun, et hooaja keskel võime rääkida ka mõnest eesmärgist. Sarnaselt Priiduga on plaanis sõita Eestis ja Lätis. Kaugemale esialgu plaani minna pole. Soovin tänada kõiki häid inimesi, kes mu tagasitulekut krossiradadele toetavad.“

PMC ADDINOL Honda Racing tänab kõiki oma koostööpartnereid ja toetajaid: PMC, Addinol, Honda, Mectus, SmartShop RCD, Ramirent, Kenomer, TrailerMate, Hartwall Jaffa, Rock Cafe, Gourmet Coffee, JakDisain, Curcume by Flowene, Sparta, Klaar Puhastus, RM Motors ja IcePeak.
PMC Addinol Honda Racing tiim

VIDEO: Addinol motokrossi EMV kokkuvõte 2016

Addinol motokrossi Eesti meistrivõistlused 2017 sari alustab juba järgmisel kuul – esimene etapp toimub juba 29. – 30. aprillil Langel. Stardis on Eesti motokrossi tipud – Tanel Leok, Harri Kullas, Gert Krestinov, Priit Rätsep, Lauri Lehtla ja paljud teised. Samuti pakuvad Eesti kiiretele sõitjatele konkurentsi tugevad vastased Lätist ja Soomest.

Tõotab tulla väga fantastiline ja huvitav hooaeg! Olge motokrossi lainel valmis. Siit meeleolukas videokokkuvõte mullusest Addinol motokrossi EMV 2016 sarjast.

Addinol jätkab kolmandat hooaega motokrossi EMV nimisponsorina

Kolmandat aastat jätkab motokrossi Eesti meistrivõistluste sarja nimisponsorina ADDINOL Lube Oil OÜ. Ametlik koostööleping Eesti Mootorrattaspordi Föderatsiooniga sõlmiti veebruari lõpus toimunud motomomessil Tallinn Motor Show. Tippsõitjatest olid kohal Gert Krestinov, Priit Rätsep ja Lauri Lehtla.
Motokross3
“Oleme rõõmsad, et saame motokrossi Eesti meistrivõistluste sarja nimisponsorina jätkata, sest koostöö Eesti Mootorrattaspordi Föderatsiooniga on suurepäraselt sujunud,“ ütles ADDINOL Lube Oil juhatuse liige Meelis Varimaa.
Motokross2 (1)
„Iga toetus on meile väga oluline ja aitab sarja veelgi professionaalsemalt korraldada ning motokrossi nähtavust parandada,“ kinnitas EMF-i president Andre Sepp.

Motokrossi Eesti meistrivõistluste sarjas on 2017. aastal neli põhietappi, üks etapp Lätis kõige tugevamatele masinaklassidele ning üks etapp, kus osalevad ainult Quadid ja külgvankrid. Esimene etapp toimub 29.-30. aprillil Langel, järgmised toimuvad 3.-4. juunil Pärnus, 15.-16. juulil Kiviõlis, 26.-27. augustil Tihemetsas ja Läti etapp on 24. septembril Cesises. Eesti meistritiitel selgub 11 eri klassis ja kogu sarja auhinnafond on 16 800 eurot.
Motokross2 (2)
ADDINOL motokrossi Eesti meistrivõistluste etappidel on stardis Eesti kiireimad sõitjad alates kogu maailmameistrivõistluste sarja kaasa tegevast Tanel Leokist. Näiteks Harri Kullas, kes osaleb ka Suubritannia meistrivõistlustel on valmis laupäeval otse Eesti võistluse finišist lennujaama ruttama, et järgmisel päeval Inglismaal stardis olla. Eesti kiiretele pakuvad konkurentsi ka tugevad sõitjad Lätist ja Soomest ning nii mõnelgi etapil võib stardirivis olla veel nimekaid üllatajaid.

ADDINOLi õpetlik video sõidukiomanikele – “Mootoriõli Sinu autos“

Mis juhtub, kui su auto armatuurlaual süttib kollane õlikannu tuluke? Kas sõita edasi või jätta auto seisma? Kuidas kontrollida autos õlitaset? Milline mootoriõli su autos on? Kuhu mootoriõli valada? Need ja paljud sarnased küsimused on sõidukiomanike seas väga levinud, kuna auto kapoti alla vaevuvad vaatama vaid vähesed. Pigem sõidetakse määratud ajal või vajadusel hooldusesse ja lastakse spetsialistidel oma auto üle vaadata. Selles pole muidugi midagi halba, kuid kui õlituluke annab märku maanteel, on oluline omada baasteadmisi auto mootoriõlidest ja operatiivselt tegutseda.

ADDINOL Lube Oil OÜ on määrdeõlide valdkonnas tegutsenud juba 25 aastat ja teab hästi, millised on levinumad küsimused ja olukorrad seoses mootoriõlidega. Suurepärane abimees on muidugi sõiduauto kasutusjuhend ehk manuaal, kuid tänapäeval räägib üks pilt rohkem kui tuhat sõna. Just sel eesmärgil tegime ühe toreda ja õpetliku video ADDINOLi õlidoktor annab nõu “Mootoriõli sinu autos“, mis räägib väga lihtsas ja arusaadavas keeles kõigest, mida on vaja teada seoses mootoriõliga sinu autos.

Kindlasti on hulk inimesi, kelle jaoks on see info elementaarne, kuid loodame, et suurem osa autojuhte leiab sellest videost kasulikku ja uut informatsiooni oma auto kohta.

Head vaatamist!

Keti pikk tööiga eeldab õiget määrdeainet ja laitmatut määrimist

Anna Murashina
ADDINOL Lube Oil OÜ tehnikadirektor

Kettide optimaalse jõudluse ja pika tööea tagamiseks on sobiva määrdeaine kasutamine erakordselt tähtis. Vastasel korral on tagajärjeks keti saastumine, kulumine ja korrosioon. Need põhjustavad keti katkendliku liikumise, ketiliigendite lõtku, valju liikumismüra või suisa töö seiskumise, mis omakorda viivad tootmiskvaliteedi ja -mahu langemiseni ning ulatusliku remondini. See kõik tähendab suurt lisakulu. Õigesti valitud kvaliteetne määrdeaine aitab igasuguseid lisakulusid vältida.

Ketid võib laias laastus jagada ajami- ja transpordikettideks. Lisaks ketitüübile tuleb hinnata ka keti töökeskkonda. See, millist tüüpi ketimäärdeainet kasutada, sõltub neljast peamisest tegurist: keti liikumise kiirusest, töökoormusest, töökeskkonna puhtusest (nt tolm) ja töökeskkonna temperatuurist. Määrdeaine valikul tuleb pöörata tähelepanu kõigile neljale faktorile, et leida antud tingimustesse sobivaim määrdeaine.

Lisaks esitab iga kasutusala ketiõlidele oma erinõuded. Toiduainetööstuses kasutatavad ketiõlid peavad olema kantud NSF H1 määrdeainete registrisse, tekstiilitööstusele sobivad ketiõlid on mittekleepuvad, vastupidavad tekstiilitolmule ja ebemete saastele. Järjest karmistuvad keskkonnanõuded sunnivad kasutusele võtma bioloogiliselt lagunevaid määrdeaineid (nt saeketiõlid).

Ketimäärdeainetele esitatavad nõudmised
Kõik ketiõlid, kuid iseäranis need, mis puutuvad töötades kokku tolmu, vee või agressiivsete ainetega, peavad olema eriti hea roomavusega ja nakkuvusega. See tagab määrdeaine tungimise ketilülide vahele, tagades nõnda kaitse korrosiooni ja kulumise eest. Lisaks on olulised pesemisomadused, et puhastada keti osad mustusest ja veest, jättes samas pindade vahele õlikelme. Määrdeained peavad olema survekindlad ning leevendama kettide töös sageli esinevaid tõukeid ja lööke.

Kõrgetel temperatuuridel töötavate kettide määrimiseks tuleks kindlasti valida võimalikult väikse aurustumiskaoga määrdeaine. Väiksem aurustumiskadu tähendab väiksemat õlikulu.

Õli viskoossuse valikul võib rääkida mõnedest reeglitest. Pinge pinnale madal, kuid keti kiirus suur – viskoossus väike. Pinge pinnale suur, kuid keti kiirus väike – viskoossus suur. Töötemperatuur madal – viskoossus väike. Töötemperatuur kõrge – viskoossus suur.

Siiski ei tohiks lähtuda ainult nö valemitest. Kõige õigem on hinnata keti töökeskkonda koos määrdeainespetsialistiga, et leida ketile sobiv määrdeaine.

Keti määrdeaine põhiülesanded on kaitsta ketti kulumise ja korrosiooni eest. Selleks et määrdeaine saaks tõhusalt oma ülesannet täita, on väga oluline selle õigesti pealekandmine ja õige doseerimine. Õige doseerimine aitab vähendada õlikulu. Kui tegemist on kasutatud ketiga, tuleb alustada keti puhastamisest.

Vale õli kasutamise tagajärjed

Kvaliteedi osas ei tohi teha mingeid järeleandmisi, sest see läheb lõppkokkuvõttes kalliks maksma. Madala kvaliteediga õlid põhjustavad kettide kulumist ja enneaegset purunemist. Keti väljavahetamiseks kulub nii raha kui ka väärtuslikku tööaega.

Keti eluiga väheneb vale õlitamise tõttu. Tänapäevani on levinud arvamus, et keti määrimiseks tuleb kasutada „paksu“ õli või määret. Näiliselt kaitseb see ketti väljastpoolt, kuid ei jõua sisepindadeni ja kleepunud määrdeaine kogub enda külge abrasiivseid osakesi. Enamik kettidest puruneb rulli ja tapi kulumise või korrosiooni tõttu või väsimusmurru tõttu, sest määrdeaine ei ole rullini ja tapini jõudnud. Seega peab keti määrdeaine olema hea roomavusega, et jõuda keti kõikide osadeni.

Kindlasti ei tohi määrimiseks kasutada läbitöötanud õlisid. Vanad õlid on happelised ja sisaldavad saasteaineid, mis soodustavad abrasiivkulumist. Samuti ei tohi kasutada teiseks otstarbeks mõeldud õlisid (nt hüdroõli), sest need ei sisalda adhesiivseid aineid, mis on ketiõlide puhul väga olulised. Nende ainete puudumisel hakkab õli tilkuma või pritsib laiali.

Tallinn Motor Show toob mootorrattad taas pealinna

Veebruari viimasel nädalavahetusel toimub Saku Suurhallis rahvusvaheline mootorrataste ja ATV-de mess Tallinn Motor Show 2017, mis pakub külastajatele adrenaliini imeilusate mootorrataste, võimsate ATV-de ja loomulikult kaunite naistega.

Motor_show_2017
ADDINOL tutvustab motomessil PMC ADDINOL HONDA RACING võistlustiimi uusi sõitjaid ja krossirattaid. Messi raames toimub ka ADDINOL Eesti motokrossi meistrivõistluste uue hooaja ametlik esitlus.

Põnevust jagub kuhjaga, kuna kõik suuremad mootorrataste, mopeedide ja ATV-de tootjad ning lisavarustuse müüjad toovad ühe katuse all välja oma parima mudelivaliku ja tooted. ADDINOLi boksis on võimalik messihinnaga soetada kvaliteetseid Pole Position sarja määrdeaineid mootorratastele.

Tallinn Motor Show on parim koht, kust hankida endale algavaks hooajaks uus mootorratas või täiendada varustust, see on suurepärane võimalus sõpradega kohtumiseks ja uute sidemete sõlmimiseks.

Tallinn Motor Show toimub 25. kuni 26. veebruaril Saku Suurhallis. Mess on mõlemal päeval avatud kell 10.00–18.00.

Tule kogupere motomessile ja naudi nädalavahetust täis põnevat mototegevust!

20 toredat aastat Addinolis

Tänapäeva kiire ja muutliku elutempo juures pole enam tavaline, et inimesed töötavad oma ametikohal ühes ja samas ettevõttes 20 ja rohkem aastat. Meie siin Addinol Eesti esinduses saame uhked olla, kuna meil on selliseid töötajaid suisa mitu. Tartu laohoidjal Silvia Saarniidul jookseb Addinolis juba 21. aasta.

Enamik Lõuna-Eesti kliente teab Silviat hästi nagu oma inimest. 20 aastat Addinoli laos toimetanud Silvia ilmselt tunneb samuti suurt osa kliente nime- ja nägupidi ning teab ka nende ostusoove ja eelistusi. „Eks selle aja peale on juba tekkinud tarkust küll teadmaks, kes millist toodet tahab,“ räägib Silvia, kelle töös on klientidega suhtlemine ja täpsus väga olulisel kohal.
Silvia 20. tööjuubel 2016 jaanuar Silvia 20. tööjuubel (2016. a)

Silvia Saarniit alustas Addinolis tööd 1996. aasta 2. jaanuaril. Ettevõtte tegevjuht Tiina Suija võttis Silvia tööle Põlva lattu. A„Mäletan Silvia tööle tulekut väga hästi. Silvia abikaasa Avo töötas meil juba 1993. aastast. Kusagil 1995. aasta lõpu poole tegi Avo väga tagasihoidlikul moel juttu, et äkki saaks tema naise ka tööle võtta, kuna Põlvas on raske tööd leida. Nüüd on nii, et Silvia töötab meil tänaseni, raske haigus viis aga kahjuks Avo meie hulgast 6 aastat tagasi,“ meenutab Tiina Suija.

Algus oli Silvia jaoks päris hirmutav. Eriti veel siis, kui üksi lattu pidi jääma ja klient juhtus tulema. „Õlidest ma midagi ei teadnud ja ka see, kus nad laos asuvad, polnud selge. Kliendid olid võõrad ning hinnakiri pikk ja lai,“ meenutab Silvia. „Toona käis kauba arvestus lattu ja laost välja kõik käsitsi. Lisaks tuli ka arved käsitsi kirjutada. See kõik oli karastuseks hea aeg ja pani mind kõvasti proovile,“ räägib Silvia täna ja lisab, et õnneks võeti varsti ka arvuti kasutusele.

Põnevaid väljakutseid oli teisigi, nagu näiteks tõstuki juhtimine. „Kaupa pidi laost väljastama ka tõstukiga, aga sellega tuli kõigepealt sõitma õppida ja eksam teha. Mõtlesin, et mis ta siis ikka ära ei ole. Olen saanud jäärajasõidu võistlustega hakkama, teen ka tõstuki juhtimise paberid ära,“ räägib Silvia Saarniit, kes sai ülesandega suurepäraselt hakkama.

Silvia tõstab eraldi esile ka huvitavaid firma siseüritusi ja reise nii Eestis kui välismaal, mis selle 20 aasta sisse on jäänud. Väljasõitudelt saab häid emotsioone, et edasi minna. Või miks mitte ka joosta, kuna jooksmine ongi Silvia üks suur hobi ja vabaaja veetmise viise.
sportfoto_2016-09-11_SEB_Tallinna_Maraton_66649

„Praegu käin jõudumööda erinevatel jooksuvõistlustel ja olen seal ka märkimisväärseid kohti saavutanud. Tegelikult polegi koht määrav. Öeldakse ju, et kõige raskem ongi diivanilt välisukseni liikuda, edasi on juba huvitavam,“ teab Silvia, kellele meeldib eriti metsas ja maastikul kaardi järgi orienteeruda.

Inimesena on Silvia hästi tubli ja töökas, hoiab eeskujulikult korras nii paberimajanduse kui ka tema hoole all olevad laoruumid. „Addinoli Tartu ladu on kindlasti üks puhtamaid laoruume, mida Eestimaa pealt leida võib,“ on Tiina Suija täiesti kindel. Suhtlemisel kolleegide ja klientidega hoiab Silvia positiivset joont, sest tema arvates ei tohi elu liiga raskelt võtta, muidu hakkabki raske. Ja just seepärast on Silvia Saarniit Addinoli meeskonnas hästi hoitud raudvara.

Soovime Silviale sära silmadesse ja kiiret jalga jooksuspordis!

Küsitles ja kirja pani Tiina Shein

Tartu Rahvaülikooli Aasta õppijaks valiti Aimar Tusov

Tartu Rahvaülikool valis Aasta õppijaks 2016 mitmekülgsete huvidega keeleõppuri Aimar Tusovi. Aimar on ADDINOL Lube Oil OÜ IT-juht, kellel täitub tänavu suvel juba 14 aastat selles ametis.

„Aasta õppija Aimar Tusov on mitmekülgne ja pikaaegne rahvaülikooli keelekursustel käija. Aimari lemmikud on olnud itaalia ja prantsuse keele koolitused,“ kirjutab Tartu Rahvaülikool oma uudises värske Aasta õppija laureaadi kohta.

Füüsiku haridusega Aimar Tusovi elu põhimõte on, et kui juhus tuleb, siis tuleb öelda: „Tule!“

Aimari huvi itaalia keele vastu sai alguse 2011. aastal pärast esimest reisi Itaaliasse imelise Como järve äärde. Tagasi tulles oli itaalia pisik veres. Aimar ostis itaalia keele õpiku ja võttis plaani keel selgeks õppida. Toona jäi raamat küll riiulisse seisma, kuid paari aasta pärast otsustas ta end käsile võtta ning asus itaalia keele kursusi otsima. Alles 2014. aasta sügisel leidis Aimar endale koha Tartu Rahvaülikoolis õpetaja Annika Mikkeli klassis itaalia keele kursusel algajatele.

Õpetajanna Mikkel märgib, et eestlaselt nõuab itaalia keele õppimine pisukest pingutust, kuna see on eesti keelest vägagi erinev ning grammatika on keeruline. Õpilane Aimar on tema sõnul aga alati kohal, puudunud vaid siis, kui teeb sõpradega Itaalias ringsõite.
P1010045.JPG November Como järve ääres

Koos abikaasa ja sõpradega on mitme suve jooksul avastatud peale Como järve piirkonna ka Toscana maakond, Firenze ja Siena ning viimati käidi mullu Genovas tutvumas sealsete kaluriküladega. Tänavu on Aimaril põnev plaan jõuda Itaalia saapa kontsa peale.
„Aastas proovin ühe reisi ikka teha, mulle hirmsasti meeldib see reisimine,“ rääkis ta. Juba Firenzet ja Toscanat külastades andis mehele väga palju juurde see, et ta sai oma itaalia keelt proovida. „Nii uhke tunne oli,“ meenutas ta.

„Reisin emotsioonide pärast ja just keeleoskus suurendab neid emotsioone tohutult,“ on Aimar veendunud.
PA110101.JPG Aimaril pea pilvedes. Lõuna Tiroolis 2015. aastal Corno del Renon mäel (2260 meetrit merepinnast)

Sõnade pähetuupimiseks kasutab ta mitmete e-vidinate ja äppide abi. Autos kuulab keeleõppeplaate. Ka on ta tellinud Elionist tasulise telekanali itaaliakeelsete aimesaadetega, millel jooksevad tiitrid all, kuna need on mõeldud vaegkuuljatele.

Millal selleks kõigeks – keeletundideks, saadeteks, äppideks ja raamatute lugemiseks – aega tekib? „Kaheksa tundi magan, kaheksa tundi käin tööl ning siis mul jääb veel kaheksa tundi aega, millega midagi mõistlikku peale hakata,“ kõlab mehe vastus.

Aimar Tusov on viimasel ajal hakanud rahvaülikoolist võtma ka prantsuse keele tunde. Ta on Prantsusmaalt juba välja valinud piirkonna, kuhu oma esimesi oskusi harjutama minna. Aimari 4 mõtet, mida on soovitatav kõigil järgida:
• Rahvaülikoolis on mõnus, ei ole mingeid pingeridu, ei sessi ega PISA testi. See annab õppimisele hoopis teise maigu.
• Sa ei õpi ju ainult keelt, ikka ka tavasid, kultuuri ja ajalugu. Et mis on mis ja kuidas olla viisakas.
• 8 tundi magan, 8 tundi käin tööl. Ja siis jääb mul veel 8 tundi aega, millega midagi mõistlikku pihta hakata.
• Igaühel võiks elus rohkem olla selliseid asju, et teed midagi lihtsalt niisama!

Allikas: Aime Jõgi „Igaüks tehku midagi niisama, iseendale“, Tartu Postimees, 12. jaanuar

Mitmekordne Eesti meister motokrossis liitus ADDINOLi tiimiga

ADDINOL Eesti müügitiim on käesoleval aastal tublisti kasvanud. Hiljuti liitus meie müügimeeskonnaga 6-kordne Eesti meister motokrossis Lauri Lehtla, kelle hallata on Põhja- ja Kesk-Eesti piirkonnad.
Lauri lehtla
Lauri hakkas motokrossiga tegelema kolme ja poole aastaselt. Tema karjäär motokrossisõitjana oli väga edukas. Lisaks sellele, et talle kuuluvad mitmed Balti ja Eesti meistritiitlid, on ta noorte arvestuses tulnud ka maailmameistriks.

Eduka ja tubli motokrossisõitja Lauri Lehtla ning ADDINOLi teed ristusid juba 1995. aastal, kui ADDINOList sai tema esimene toetaja. ADDINOLi õlisid kasutas Lauri oma krossitsiklites 20 aastat. Koostöö kestis kuni tema sportlasekarjääri lõpetamiseni 2014. aastal.
image1
ADDINOL Lube Oil OÜ ärijuht Tiina Suija tunneb Laurit kõik need aastad ja tema sõnul võib naljatades öelda, et Lauri on ADDINOLi õli peal üles kasvanud.

„Olen Lauri kasvamise ja sportlasekarjääriga kursis olnud üle 20 aasta. Lauril on väga tore ja ühtehoidev pere ning nad pingutasid kõvasti, et Lauri saaks motokrossiga tegeleda. Meie omalt poolt toetasime Laurit määrdeainetega. Ma poleks eales osanud arvata, et sellest väikesest spordipoisist 1995. aastal saab 2016. aastal meie kolleeg,“ sõnas ADDINOL Lube Oil ärijuht Tiina Suija. Lauri osales müügijuhi konkursil samadel alustel nagu teisedki kandidaadid. Läbida tuli nii vaimse võimekuse ja isiksuse testid kui ka vestlused psühholoogiga. „Lõpuks otsustasime tihedas konkurentsis siiski Lauri kasuks,“ ütles Suija.

ADDINOL Lube Oil OÜ meeskond soovib Laurile edukat müügijuhikarjääri põnevas määrdeainete valdkonnas, kus tehnikaga sina peal olemine on suureks eelduseks.