Addinol – 80 aastat Saksa kvaliteeti

Juuni keskel tähistas Addinol Saksamaal Leipzigis oma 80. sünnipäeva kahepäevase konverentsiga, millest võtsid osa partnerid Hiinast, Indiast, Iraanist, Brasiiliast, Vietnamist ja loomulikult Euroopast koos Addinol Eesti Ida-Euroopa meeskonnaga.
Konverents_4
Konverentsi esimese päeva ettekanded rääkisid Addinoli arengutest maailmas. „Addinoli aina kasvava ülemaailmse edu tagavad ühest küljest suurepärase kvaliteediga tooted, teisest küljest tehniliselt tugev ja kompetentne meeskond,“ lausus Addinol Lube Oil OÜ ärijuht Tiina Suija.
Konverents_1
Addinol Kesk-Euroopa tegevjuht Zbynek Vlna rõhutas oma ettekandes müügimeeskonna pideva koolitamise ja treenimise tähtsust. Alexy George Indiast pidas seevastu aga tähtsaks teguriks koostööd masinatootjatega ning Bert Schenk Hollandist tutvustas tööstustransmissiooni- ja laevandusõlide müügi arenguid. Iraani partner Abdolreza Yazdi ettekande teemaks oli „1001 edulugu Iraanist“, kus ta rõhutas samuti hariduse ja teadmiste tähtsust määrdeainete müügis.
Konverents_3
„Iraani tööstuses on prioriteetsed valdkonnad tuuleenergia, kiletootmismasinad ja tekstiilitööstus, autonduses on koostööpartneriteks BMW, Mercedes Benz, Toyota, MAN, Lexus, Honda, Mazda, Alfa Romeo jt,“ märkis Suija.
Konverents_2
Väga huvitava ettekandega esines Addinoli konverentsil maailma suurimate lisanditootjate hulka kuuluv Afton Chemicals Corporation’i esindaja Inglismaalt, rääkides automootoriõlidest ja nende vastavusest mootoritootjate nõuetele. „Ta kummutas üldlevinud arvamuse, et automootoriõlid on kõik üsna sarnased, et kui mootoritootja heakskiit olemas, siis pole vahet, millise brändi õli ostad. Kuid kui teemasse süveneda, tuleb välja, et esmapilgul samadele tootjate nõuetele vastavad mootoriõlid on tegelikult väga erinevad.“

Afton’i esidaja tõi selgelt graafikutel välja, kui palju on Addinoli mootoriõlides nii-öelda reservi, ehk kui palju ületavad Addinoli mootoriõlid mootoritootjate nõudeid. Suurepärase näitena tõi ta välja Addinoli uue põlvkonna kõrge jõudlusega täissünteetiline mootoriõli Extra Truck MD 1049 LE diiselmootoritele, mis tagab suurepärase kaitse kulumise, oksüdeerumise ja korrosiooni vastu ning pakub oma klassi parimat puhtust kolbidele. Kõige selle juures näitab see Addinoli õli eriti madalat õlikulu vastavalt Euroopa mootoritootjate testide tulemustele.

Graafik Graafik näitab, kuidas testid tõestavad Addinoli mootoriõli Extra Truck MD 1049 LE mootoritootjate nõuete ületamist ja reservide ulatust.

Teine konverentsi päev oli organiseeritud väiksemates gruppides töötubadena, kus põhiliselt arutelude ja vestluste käigus võrreldi Addinoli tooteid konkurentide omadega ning toodi välja Addinoli toodete eelised, mis tähendavad kliendile olulisi efektiivsuse tõstmise võimalusi, nagu näiteks väiksem määrdeaine kulu, pikemad õlivahetusvälbad, puhtam mootor, energia kokkuhoid, väiksemad hoolduskulud jne.
Tehas_1
Pärastlõunal korraldati partneritele tehase külastamine Leuna keemiatööstuspargis, kus igaüks võis oma silmaga veenduda, kui täpne ja range on tootmisel kvaliteedikontroll. „Kuna müügid kasvavad, siis loomulikult vaadati üle ka käimasolevad juurdeehitused,“ rääkis Tiina Suija, kelle sõnul on tehasel ka piisavalt reservmaad, kuhu nõudluse kasvades tootmist veelgi laiendada. „Addinoli partnerid võivad seega kindlad olla, et ka tulevikus suudab tootja garanteerida sama lühikesed tarnetähtajad nagu praegu. Ka see on kvaliteedi kõrval tähtis konkurentsieelis,“ kinnitas Suija.
Tehas_5
Tehas_3
Addinoli Ida-Euroopa meeskonnaga oli kaasas ka hiljuti liitunud uus Eesti kliendi esindaja, kelle sõnul kaldusid ka nemad siiani arvama, et erinevate brändide õlidel pole erilist vahet. Kuid pärast konverentsi nõustus ta, et vahe on siiski olemas ja seda on võimalik iga kell kontrollida ja tõestada.
Tehas_2

Tehas_4
Kokkuvõtteks võib öelda, et neli koos veedetud päeva tugevdasid kõigis ühtse ülemaailmse Addinoli meeskonna tunnet ja teadmist, et vastastikune kogemustevahetus müügitöös on hädavajalik.

Addinol motokrossi EMV teine etapp juba sellel nädalavahetusel Pärnus

Addinol motokrossi Eesti meistrivõistluste teine etapp toimub sellel nädalavahetusel Pärnu Lennuvälja Motopargis. Laupäevane päev kuulub soolo masinaklassidele ja pühapäevane päev Quadidele ja külgvankritele.

Kuninglikus MX1 klassis on pärast Karksi-Nuias toimunud avaetappi liidrikohal maksimaalse 50 punktiga Tanel Leok (KTM, KTM Racing Estonia). Teist kohta hoiab 44 punktiga Gert Krestinov (Honda, Motoextreme) ja kolmandal kohal on Aigar Leok (Yamaha, Sõmerpalu MK).

Tanel Leok võttis Karksi-Nuias ka MX2 klassis liidriohjad enda kätte, kogudes avaetapil 50 punkti. Teisel kohal on 44 punktiga eelmise aasta meister Karel Kutsar (KTM, Sõmerpalu MK). Kolmandal kohal asub 40 punktiga Erki Kahro (KTM, Pärnu Motoclub). Leok on mõlemas klassis rajale tulemas ka Pärnu etapil.

Lisaks põnevatele võistlussõitudele on erinevaid tegevusi kogu perele, eriti just lastele. Koostöös Maanteeametiga pakutakse laupäeval lastele jalgrataste vigursõidu võimalust ja infot jalgratturi ohutuse teemal. Koostöös Ramoga on võimalik teha esimest tutvust krossimootorrattasõiduga. Igal Eesti meistrivõistluste etapil toimub publikuviktoriin, millega tähistatakse 70 aasta möödumist esimesest motokrossivõistlusest Eestis.

Kõigi piletiostjate vahel loositakse välja kaks Tallinki kruiisi neljale inimesele Rootsi ja neli liitrit Addinoli mootoriõli. Kõigi hooaja jooksul Addinol motokrossi meistrivõistluste sarja etappidel piletiostnute vahel läheb loosi fännireis kahele Rahvuste krossile Itaaliasse.

Võistluste pidulik avamine on mõlemal päeval kell 11:00. 1 päeva pilet võistlusele maksab 10 eurot ja 2 päeva pilet 15 eurot.

Vaata allpool esimese etapi kokkuvõtvat saadet ja tere tulemast Pärnusse!
http://tv.delfi.ee/sport/automoto/addinol-motokrossi-eesti-meistrivoistlused?id=74955843

Sõmerpalu staadionimotokross 2016

Homme, 6. juulil sõidetakse Võrumaal Sõmerpalus üheksandat korda rahvusvaheline staadionikross Väino Leoki karikale, kus osalevad eelmistele aastatele sarnaselt nimekad sõitjad nii Eestist kui naaberriikidest. Üle pika aja võib koos stardis näha kõiki Eesti parimaid sõitjaid, kes eelnevatel aastatel erinevatel põhjustel seda teha ei saanud.
Sõmerpalu staadionikrossi Superfinaali start 2015 somerpalu Foto: Rauno Kais

Rajale lähevad masinaklassid 65cc, 85cc, Naised, MX1, MX2, Hobby, Säärud, Enduro Kross Pro ja Enduro Kross Hobby. Võistluspäeva lõpetab traditsiooniliselt Superfinaal, mille võitja saab suure Väino Leoki rändkarika. Võistluse üks peamisi meelelahutusi on ka tänavu enne superfinaali sõidetav Säärude sõit, kus on peamine rõhk pigem atraktiivsel sõidukostüümil kui võidukihutamisel. Säärude klassi võistlejate vahel, kes ületavad finišijoone, loositakse kolm auhinda. Lisaks saab eriauhinna kõige huvitavam kostüüm ja sõitja kaaskond.

Treeningud ja kvalifikatsioonid algavad kell 14:00 ja esimene start antakse 17.00. Võistluspäev kulmineerub umbes 20.45 sõidetava kuulsa superfinaaliga, kus osalevad 8 MX1 ja 4 MX2 klassi paremat sõitjat. Lisaks on võistluse organisaatoril võimalus osalejate koosseisu täiendada.

Pilet Sõmerpalu staadionikrossile maksab 10 eurot ja allameetrimehed pääsevad sisse tasuta. Kõik piletid osalevad suures loosimises, mille peaauhinnaks on sarnaselt eelmistele aastatele Husqvarna murutraktor koos käruga, mis sisaldab tänavu 20l bensiini, Saku õlut ja Addinol õli. Lisaks loositakse piletiostnute vahel välja hulgaliselt teisi väärt auhindu nagu näiteks 40″ Philipsi televiisor, Kärcher tolmuimeja, teleskoopredel jpm. Tribüünipilet, mis tagab numbrilise istekoha, maksab eraldi 10 eurot ning osaleb samuti loosimises.

Tule homme Sõmerpallu Eesti parematele krossisõitjatele kaasa elama!
https://www.youtube.com/watch?v=hT9XxwI0Mgo

ADDINOL tähistas rahvusliku peoga oma 80. juubelit

Maikuu viimasel reedel olid kõik Addinoli kliendid, koostööpartnerid ja sõbrad kutsutud rahvuslikule peole Eesti Põllumajandusmuuseumi Rukkiküüni, et tähistada Saksa emafirma 80. juubelit.
Pidu_1
Pidu_2
Pidu_3
Fantastiline ilm ja head suhted meelitasid peole üle saja vahva inimese, keda oli spetsiaalselt tervitama tulnud ka Addinoli emafirma tegevjuht ja üks omanikke Georg Wildegger Saksamaalt. Üheskoos Addinol Eesti ärijuhi Tiina Suijaga peeti tervitus- ja tänukõne ning võeti vastu kinke ja õnnitlusi.
Pidu_14
Pidu_5
Pidu_7
Külalisi kostitati küllusliku rahvusliku toidu ja joogiga, mille kõrvale sai nautida muusikat Eeva ja Villu Talsilt ansamblist Curly Strings.
Pidu_6
Pidu_16
123
Pidu_10
Head tuju aitasid üleval hoida põnevad tegevused ja mängud, kus sai proovile panna nii tehnilist taipu, loogilist mõtlemist ja kiirust.
Pidu_13
Pidu_4
118
Pidu_12
„Ei ole elu ilma õlita! 80 aastat on Addinoli õli pannud asjad liikuma ja kasvama! Sellise toreda emotsiooniga tegutseb Addinoli meeskond edasi ja liigub uute juubelite suunas. Sügav kummardus igale külalisele, kes kohale tuli ja peost osa võttis. Samuti ka suured tänud kõigile neile Addinoli headele klientidele, kellega meid ühendab edukas koostöö, kuid kes Tartusse juubelipeole ei saanud tulla.
Ilma teieta poleks ka Addinoli Eestis,“ tänas Tiina Suija kõiki Addinoli Eesti kliente.

Addinol Honda Racing sõitjad Eesti meistrivõistluste avaetapil esikümnes

Addinol Eesti meistrivõistlustel motokrossis Karksi-Nuias võistlesid ka alles tänavu loodud Addinol Honda Racing meeskonna sõitjad Aleksei Vinogradov ja Heido Havam.
0-3
Meeskonna esisõitja Aleksei Vinogradov alustas MX2 klassi kvalifikatsioonis 36 osaleja hulgas kümnendana. Avasõidus sai Vinogradov hea stardi ja ta sõitis pikalt 6ndal kohal, kuid kukkumise tõttu kaotas ta mõned kohad ja ületas lõpujoone 9ndal kohal. Teise sõidu algus ei olnud aga nii hea ja noormees oli avaringilt tulles alles 15s, kuid sõidu edenedes tegi ta head sõitu ning parandas oma kohta ja oli lõpuks 11. Kahe sõidu kokkuvõttes kuulus Vinogradovile 9s koht.
0-4
MX1 klassis osalev Heido Havam oli enda kvalifikatsioonis 9. Avasõidus tuli Havamil stardikurvis kukkumine, mille tulemusena pidi ta prillidest loobuma. Liivas ja tolmus oli selline sõit ilmselgelt keeruline, kuid noor mees sõitis sõidu vapralt lõpuni ja sai 13nda koha. Teine sõit algas aga tunduvalt paremini ja Havam sõitis paar esimest ringi 5ndal kohal. Pikalt võistluspausilt tagasitulek ei ole aga füüsiliselt kerge ning ta pidi väsimuse tõttu mõned kohad ära andma ja oli 9. Kokkuvõttes sai Havam avaetapilt 10nda koha.
0-6

Tanel Leok oli Addinol motokrossi Eesti meistrivõistluste avaetapil võitmatu

4-5. juunil peeti Karksi-Nuias Ainja krossirajal selle hooaja 1. etapp Addinol Eesti meistrivõistluste motokrossis. Avapäeval olid võistlustules soolotsiklitel sõitjad. Esimene etapp kuulus täielikult Tanel Leokile, kes võitis nii MX1 kui ka MX2 klassis. Teine päev oli külgvankrite ja quadide päralt.
0-2
Avaetapp_4
MX1 klassis oli ülekaalukalt parim Tanel Leok (KTM, KTM Racing Estonia), kes oli ülivõimas juba hommikuses kvalifikatsioonis. Mõlemas võistlussõidus ei jätnud Tanel teistele mingit võimalust ja ta võttis kindla etapivõidu. Avasõidu lõpetas Taneli järel teisena Gert Krestinov (Honda, Motoextreme) ja kolmandana Aigar Leok (Yamaha, Sõmerpalu MK). Teise sõidu stardis Aigar kukkus ja tal tuli sõitu alustada viimaselt kohalt. Taas tuli Taneli järel teisena finišisse Krestinov. Kohe Krestinovi seljataga oli kolmas Andero Lusbo (Yamaha, Kagu MK). Aigar Leok suutis lõpuks neljandaks tõusta ja sellest piisas, et tõusta Tanel Leoki ja Gert Krestinovi järel poodiumi kolmandale astmele.
0-6
0-7
Ka MX2 klassis oli mõlemas sõidus võidukas Tanel Leok. Teine ja kolmas koht kuulusid sõitudes samadele meestele.
Avaetapp_1
Noorte 85cc klassis oli parim Meico Vettik (KTM Racing Estonia). Teise koha sai Egert Pihlak (Motoextreme, KTM) ja kolmanda koha Jörgen-Matthias Talviku (Pärnu Motoclub, KTM).
Avaetapp_2
Addinol motokrossi Eesti meistrivõistluste teine päev Karksi-Nuias oli külgvankrite ja quadide päralt ning mõlemates kategooriates oli põnevaid võidusõite küllaga.
Avaetapp_3
Avaetapp_5
Addinol motokrossi Eesti meistrivõistluste järgmine etapp toimub 9.-10. juulil Pärnus.

ADDINOLi müügid Ida-Euroopas tõusuteel

2016. aasta I kvartali tulemuste põhjal on ADDINOL Lube Oil OÜ poolt hallatavates riikides kasvanud määrdeainete müük 18%. Kõige jõudsamalt areneb Ukraina, Venemaa ja Valgevene turg. Toodete lõikes on enim kasvanud fookustoodete müük.

ADDINOL Lube Oil OÜ tegevjuhi Tiina Suija sõnul on selle põhjuseks ühelt poolt majandusliku olukorra mõningane stabiliseerumine nimetatud riikides ning teiselt poolt ettevõtte tooteareng ja müügistrateegia. „Oleme oma tootevaliku jaganud tavatoodeteks ja fookustoodeteks. Fookustoodeteks nimetame tooteid, millega suudame kvaliteedilt konkurentidest eristuda ja pakkuda kliendile lisaväärtust. Selliste toodete väljaarendamine on olnud meie Saksamaa emafirma strateegiaks üle 15 aasta,“ lisas Suija.

Analüüsides nende kahe tootekategooria arenguid, joonistub välja selge tendents: fookustoodete müük areneb kõikides Ida-Euroopa riikides, kuhu ADDINOL oma tooteid müüb, kiiremini kui tavatoodete müük. Kuid ka tavatoodete kõik tootegrupid on tõusujoonel. Ettevõtte pikaajaline eesmärk on jõuda fookustoodetega 50%ni kogumüügist.

Tiina Suija kinnitusel on suurema rõhu suunamine fookustoodete müügile strateegiliselt õige otsus, kuna läbi innovatsiooni ja taibuka tootearengu on võimalik kindlustada majanduslik edu nii kliendile kui ka meile endile.

„Seda oli näha ka viimaste aastate müükide languse põhjal Venemaal ja Ukrainas. Kui tagasilöögid tabasid peamiselt tavatoodete gruppi, siis fookustoodete müügid jäid ka kõige raskemates oludes kas stabiilseks või olid isegi kasvus,“ kinnitas Suija. „2016. aasta I kvartali seisuga on aga nii tava- kui fookustooted jälle tõusuteel.“ (Vt. graafik)

ADDINOL Lube Oil OÜ on 80-aastase Saksa emafirma ADDINOL Lube Oil GmbH tütarettevõte Eestis, mis tegeleb määrdeainete müügiga kogu Ida-Euroopas ja põhineb 100% Saksa kapitalil. ADDINOL Lube Oil GmbH arendab ja toodab uue põlvkonna kõrgekvaliteedilisi määrdeaineid ning tarnib oma tooteid rohkem kui 90 riiki üle kogu maailma.

Graafik Venemaa ja Ukraina tava- ja fookustoodete müügid I kvartalil

Case study maailmast – NBR iseliikuvad roomikud liigutavad raskeid laste

Aastatuhandeid on inimkond vaevanud oma pead selle üle, kuidas teisaldada suuregabariidilisi laste. „Andke mulle toetuspunkt ja ma tõstan maailma üles.“ Nende sõnadega pani Archimedes juba antiikajal aluse mehaanika arengule. Uudsete NBRi roomikute arendamisel oli üks peamisi eesmärke see, et raskeid laste saaks ohutult teisaldada ka maastikul. Tänu Šveitsi firma NBR Offshore Logistics iseliikuvatele roomikutele saab nii mõnelgi juhul loobuda kraanade kasutamisest.

NBRi roomik on moodulsüsteem, mis koosneb omavahel ühendatavatest ja terviksüsteemina juhitavatest roomikutest. Neid kasutatakse peamiselt maastikul ja väikse kandevõimega pinnastel. Koos modifitseeritud kettidega ja osakeste filtritega saab neid aga kasutada ka hallides.

Kulgevad vabalt ka maastikul
Kõik NBRi roomikud on arendatud põhimõttel, et last paigutub roomikkulgmiku spetsiaalse platvormi ja hüdrosilindri keskele. Hüdrosilindril asuv jälg võimaldab teisaldada mistahes konstruktsiooniga veost. Olenevalt vajadusest ja rakendusest on saadaval erineva tõstekõrgusega (400-800 mm) ja keti laiusega roomikud. Sõidukite kaldenurk on kuni 44% ehk 24°. Tänu spetsiaalsele konstruktsioonile saavad NBRi roomikud vabalt liikuda ja ühtlustada pinnase ebatasasusi. Kuna veose pealelaadimisel rakendub rattakoormuse asemel pindkoormus, saab roomikuid kasutada ka aluspinnastel, mida on eelnevalt ainult tihendatud. Lisaks on roomikud varustatud automaatse nivelliiriga. Nii püsib transporditav last alati loodis.

Paindlikud ja pundis eriti tugevad
NBRi roomik on lahti võetav mooduliteks, mida saab transportida konteinerites. Kokkupanemiseks kohapeal ja kasutusjärgseks lahtivõtmiseks läheb tarvis üksnes tõstukeid või väikest mobiilset kraanat. Lisaks on igal roomikul oma toiteallikas, mis võimaldab neil liikuda iseseisvalt. Olenevalt roomiku tüübist saavutatakse täiskoormusel kuni 0,56 km tunnikiirus. Terviksüsteemina on roomikud eriti tugevad. Praegu on võimalik andmekaabliga ühendada, paindlikult juhtida ja kaugandmeside teel jälgida kuni 20 moodulit, mille kandevõime on kokku u 12 500 t. Kuid NBR Offshore Logistics töötab juba 40 roomikust koosneva moodulsüsteemi kallal, mille kandevõime on 20 000 t.
Roomik Spetsiaalsele platvormile ja hüdrosilindrile võib paigutada mistahes konstruktsiooniga veose

Hoolikalt valitud masinaosad ja kvaliteetmäärdeained
Roomikute arendamisel pandi suurt rõhku varuosade ja määrdeainete usaldusväärsusele ja ülemaailmsele kättesaadavusele. ADDINOLi kõrge jõudlusega määrdeaineid kasutatakse nii roomikute esmatäitmiseks kui ka järelmäärimiseks. Arendusjuht Nikolaus Berzen Ratzel hindab muu hulgas kõrgelt Leunast pärit kvaliteettoodete keskmisest pikemat kasutusiga. Paljud neist võimaldavad rakendada pikemaid õlivahetusvälpasid, muutes roomikute kasutuse paindlikumaks. Pealegi töötavad roomikud erinevates kliimavööndites ja äärmuslikes ekspluatatsioonitingimustes.
Roomik_1 Kõva kamp! Kuni 20 NBRi roomikut töötab ühes pundis

Iga NBRi roomik on varustatud hüdraulilise ajamiga ja toiteallikaga (PPU = PowerPackUnit). Selleks on valitud MTU ja Mercedes-Benzi 240 kuni 450 kW võimsusega 6- ja 8-silindrilised diiselmootorid.

Eriti suuri nõudmisi esitatakse hüdroseadmetele, mis peavad hoolitsema kogu mooduli usaldusväärse nivelleerimise eest. Tänu Addinoli minimaalsele temperatuurisõltuvusega hüdroõlile saab hüdroseade töötada täiel võimsusel nii madalatel kui kõrgetel temperatuuridel. Hüdrosüsteem reageerib kiiresti ja usaldusväärselt ning saavutab täiskoormusel suurema hüdrojõu.

Raske last peale ka ilma kraanata
Tänu roomikute eelistele saab nii mõnelgi juhul loobuda kraanade kasutamisest raske lasti laadimisel või asetamisel roomikule. Roomik sõidab otse teisaldatava veose alla või siis saab tootmises/montaažis raske last otse roomikule asetada. Kolmanda variandina kasutatakse ka kraanasid nii koorma peale laadimiseks kui maha võtmiseks.

Alates tuulikute paigaldamisest kuni silla ehituseni
NBRi roomikuid saab kasutata tuuleturbiinide paigaldamisel maastikualadele, samuti laevade ja laevasektsioonide või terasest kolmjalgade, avamereseadmete toruvundamentide ehk terasvaiade või sildade ehitamisel sillaosade teisaldamiseks.
Roomik_2 7,80 m läbimõõduga on see praegu maailma suurim – esimene Steelwind terasvai, mis väljus täpselt Steelwind Nordenhami avamise ajaks NBRi roomikutel tehasest

Addinoli 80. juubeli auks korraldatud koolitusel esitleti ettevõtte ambitsioonikaid eesmärke

Tänavu tähistab Addinol Lube Oil OÜ emaettevõtte Saksamaal oma 80. juubelisünnipäeva. Seda tähistatakse väärikalt ja lugupidavalt oma töötajate ja koostööpartnerite hulgas nii Saksamaal kui ka kogu maailmas, kuna inimesed on ettevõtte suurim väärtus.

Juubelipidustuste esimene suurem sündmus toimus mai alguses, kui Addinol Lube Oil OÜ korraldas oma Eesti, Läti, Leedu, Valgevene ja Ukraina töötajatele koolitusreisi Saksamaale Münchenisse.

Koolituse esimene osa viis Addinoli meeskonna Saksa sõltumatu õlilabori Oelchecki poolt loodud OilDoc Akadeemiasse, mis on spetsialiseerunud määrdeaineteemalistele koolitustele. Oildoc Akadeemia juhataja Rüdiger Krethe pidas ettekande määrdeainetest ja nende tähtsusest tänapäeva masinates.
Rüdiger Krethe ettekanne
Rüdiger Krethe_3

Loengust jäi kostma sõnum, et kahjuks kiputakse pahatihti õlisid alahindama, kuna nende hind moodustab uue masina hinnast alla 1%. Mis juhtub aga masinaga siis, kui õli ei täida oma otstarvet nii nagu vaja või kui masinas ei ole õige õli? Härra Rüdiger Krethe sõnul võib see muidugi masinat kahjustada ja põhjustada ettenägematuid kulusid ning ta tõi selle illustreerimiseks ühe näite: „Suures hüdropressis võib õlivahetusele kuluda kaks tööpäeva. Õli maksumus on umbes 20 000 €, kuid hüdropressi tööseisak võib ettevõttele maksma minna kuni 1 mln €, kahepäevane seisak põhjustaks juba 2 mln € suuruse lisakulu, mida tegelikult olnuks võimalik vältida.“
Rüdiger Krethe_2
Rüdiger Krethe_4
Rüdiger Krethe_5

Ettekande järel arutleti aktiivselt teemal, kuidas läbi õlimajanduse parema korraldamise saavutada kokkuhoidu määrdeainete kulus ning kuidas protsesse optimeerida.

Samal päeval esines oma ettekandega ka Addinol Lube Oil GmbH tegevjuht Georg Wildegger, kes andis ülevaate Addinoli arengutest maailmas ja esitles esimese majanduspoolaasta tulemusi.
Georg Wildegger ettekanne
Härra Wildeggeri ettekandest kuuldus, et vaatamata Addinoli kiirele kasvule ja arengule, millele on suuresti kaasa aidanud uued innovaatilised tooted, on nii Venemaa kui Ukraina turul ja Saksamaal esinenud ka tagasilööke.

Addinol Lube Oil GmbH tegevjuhi sõnul on aga Ukraina ja Venemaa turud tänaseks stabiliseerunud ja ka Saksamaal on juba sõlmitud kokkulepped uue suure kaubandusketiga OBI. Samuti on käesolevast majandusaastast olemas uued koostööpartnerid Prantsusmaal, Suurbritannias, Taanis, Rootsis, Araabia Ühendemiraatides ja mujal maailmas.

„Et ka edaspidi kindlustada kõik oma koostööpartnerid kvaliteetsete Saksa toodete ja kiirete tarnetega, on Addinolil kavas sellel aastal laiendada nii oma tootmist kui ka laohooneid,“ teatas härra Wildegger. Ta lisas: „Addinol ei puhka loorberitel, vaid sammub edasi oma ambitsioonikate eesmärkide täitmise poole.“

Uue hoone nurgakivi panek toimus 2016. aasta aprillis.
Saksa nurgakivi
Saksa nurgakivi_1 Addinol Lube Oil GmbH omanikud hr. Georg Wildegger ja dr. Hans Köhn

Järgmisel päeval jätkas huvitava ettekandega Addinol Lube Oil OÜ tegevjuht Tiina Suija, kes andis ülevaate arengutest Ida-Euroopa riikides.
Tiina Suija esineb ettekandega
Tiina Suija

„Möödunud majandusaasta oli raske eelkõige Venemaa ja Ukraina müügilanguste ja kohalike valuutade nõrgenemise tõttu. Kuid tänaseks oleme jälle nina ülespoole tõstnud ja loodame väga, et suudame kasvukursil ka püsida,“ lausus Tiina Suija oma kõnes.

Tema sõnul annavad meile selleks kindluse emafirma uued innovaatilised tooted, tänu millele suudetakse oluliselt kaasa aidata oma klientide määrdemajanduse arengule ja klientide kasumlikkuse suurenemisele. Samuti on 25 aastaga Eestise loodud tugev kompetentsikeskus, kus nõustame tehniliste küsimuste osas oma kliente Eestis, Lätis, Leedus, Valgevenes, Venemaal, Ukrainas, Moldovas ja Bulgaarias.

Päeva teise loengu pidas Addinol Lube Oil OÜ tehnikadirektor Anna Murašina, teemal „Addinoli gaasimootoriõlide ja määrete eelised võrreldes konkurentidega“.
Anna Murašina esineb ettekandega
Anna Murašina esineb ettekandega_1
Anna Murashina

Addinoli koolitusreis oli sisutihe ning selles osalenud partnerite hinnangul olid mõlemad päevad väga informatiivsed ja innustavad.
Koolitusreis
Koolitusreis_1
Koolitusreis_3
Koolitusreis_6
Kõlama jäid lubadused, et meie järgmise koolituskohtumise ajaks tänavu oktoobris Tartus saame näha ilusaid kasvunumbreid nii Balti riikides kui ka Ukrainas ja Valgevenes.

Fotode eest tänud Meelis Varimaale.

Addinol esitles end Hannover Messe 2016 raames

Esimest korda tutvustas ADDINOL oma kõrgekvaliteedilisi määrdeaineid maailma suurimal tööstus- ja tehnoloogiamessil Hannover Messe 2016, mis toimus 25.–29. aprillil Saksamaal, Hannoveris, kus osales üle 5000 eksponaati väga erinevatest tööstusvaldkondadest üle kogu maailma.
Hannover_1
Mess oli valdkondade põhjal jaotatud viieks erialamessiks. Energiamajandust, energiatehnikat ja taastuvaid energiaid ühendava ENERGY erialamessi raames oli ADDINOL esindatud detsentraliseeritud energiavarustuse ühisboksis ning tutvustas määrdeaineid, mis aitavad säästa ressursse ja vähendada tegevuskulusid.
Hannover_2
Koostootmisjaamade ja tuuleparkide käitajad kuulsid ADDINOLi boksis, kuidas kasutada ära kogu õli potentsiaal ja tagada seadmete maksimaalse töökindluse säilimine.
Hannover_4
ADDINOLi rakendustehnikud andsid ülevaate õlianalüüside teenusest ning näitasid, kui lihtsalt saab õli ja mootori seisundil silma peal hoida ja optimeerida sel moel õlivahetusvälpasid.