Pidurivedeliku ülesanne on kanda piduripedaalile rakendatud jõud hüdraulilise rõhu abil üle ratta pidurimehhanismile. Selleks peab vedelik olema teatud konsistentsiga (viskoossusega) ja kindlate omadustega, mis tagatakse spetsiaalsete toorainetega. ADDINOLi pidurivedelikud on glükooleetri baasil valmistatud täissünteetilised vedelikud. Manustena on neile lisatud korrosiooniinhibiitorid ja antioksüdandid. Pidurivedelikud sobivad trummel- ja/või ketaspiduritega hüdraulilistele piduri- ja sidurisüsteemidele. Pidurivedelike spetsifikatsioonid Pidurivedelikud koosnevad peamiselt …
Kategooria: Sari: Huvitavat lugemist mootoriõlidest
jaan. 08 2020
Mootoriõli vahetus
Anname Teile mõned olulised juhtnöörid, et saaksite soovi korral ise vahetada oma sõidukis mootoriõli. Järgides meie nõuandeid, õnnestub õlivahetus kindlasti. Miks on vaja mootoriõli vahetada? Kuna mootoriõlis toimuvad kasutuse käigus muutused, peab seda regulaarsete intervallide järel vahetama. Vahetusvälbad annab ette sõidukitootja. Pelgalt õli juurde lisamisega pole võimalik õli funktsionaalsust säilitada. Õlisse satub pidevalt mustuseosakesi, mida …
dets. 17 2019
Mootoriõli lisamine
Mootoriõli on kuludetail. Õli kogus väheneb töö käigus termiliste ja mehaaniliste efektide tõttu. Õli aurustub kuumaga, laguneb oksüdeerudes või vananeb manuste ammendudes. Millal peaks kontrollima õlitaset? Veendumaks, et mootor on korralikult määritud, tasub regulaarselt kontrollida õlitaset. Soovitatav on mõõta õlitaset iga 1000 kilomeetri järel. Kindlasti peaksite reageerima hiljemalt siis, kui sõiduki armatuurlaual on süttinud kollane …
dets. 12 2019
Mootoriõlide erinevused ja eriliigid
Suur hulk tavatarbijaid on peamiselt huvitatud aastaringsest mootoriõlist sõiduautole. Kuna ka sõiduautode mootoriõlide seas on mitmeid eriliike, räägime neist järgnevalt veidi lähemalt. Lisaks vajavad mootoriõli ka mootorrattad, traktorid või vanasõidukid. Peatume lühidalt ka nende õlide iseärasustel. Kütusesäästlik õli Kütusesäästlikud õlid koosnevad väheviskoossetest baasõlidest (sünteetilisest või poolsünteetilisest) ja spetsiaalsetest manustest, mis parandavad määrimisomadusi. Tagades mootoris väiksed …
dets. 05 2019
Mootoriõli tähistused ja normid
Mootoriõlisid klassifitseerivad erinevad instituudid. Seetõttu eksisteerivad mitmesugused spetsifikatsioonid ja klassid, mis võivad Teid määrdeainet valides ajada alguses segadusse. Peatume esmalt tähtsaimatel viskoossusklassidel. Mootoriõlide SAE viskoossusklassid Viskoossus kirjeldab õli voolavust. Teatud mõttes on see õli vastupanuvõime voolamisele. Viskoossus sõltub temperatuurist. Külmaga on õli pigem paks ja soojaga vedel. Mootoriõlid jagatakse SAE (Society of Automotive Engineers = …
nov. 29 2019
Mootoriõlide omadused
Mootoriõlid määrivad mootori mehaanilisi osi ja hoiavad liikuvad detailid üksteisest lahus. Seeläbi väheneb mootoris kulumine ja tagatakse pikk tööiga. Mootori kasutegur suureneb, mis omakorda tähendab väiksemat kütusekulu. Nii aitavad tänapäevased mootoriõlid vähendada ka heitmeid ja säästa keskkonda. Tänu optimeeritud kasutuseale kulub nüüd ka kauem aega, kuni mootoriõli vajab juurde lisamist, ära vahetamist või tuleb toimetada …
nov. 29 2019
Mootoriõli tootmine
Mootoriõlid on nafta rafineerimisprotsessi tulemid. Destilleerimise, rafineerimise, krakkimise või sünteesimise teel saadakse erinevad baasõlid, mida kasutatakse mootoriõli tootmiseks. Seejuures eristatakse mineraalõlisid ja sünteesõlisid. Mootoriõli valmistamiseks kasutatakse enamasti sünteesõli, kuna see on väga vananemiskindel ning kõrgetel ja madalatel temperatuuridel paremate määrimisomadustega. Baasõlidest üksi ei piisa, et pidada vastu mootori töökoormusele ja pakkuda süsteemile piisavat kaitset. Et …